[{"title":"Der Festlandhandel zwischen China und der EU. Welche M\u00f6glichkeiten ergeben sich f\u00fcr Zentralasien?","author":[{"name":"Pomfret, Richard","alternate":"Richard Pomfret","firstname":"Richard","lastname":"Pomfret","id":"richard-pomfret","affiliation":[{"institution":"University of Adelaide, Adelaide"}]}],"type":"article","date":"2019-09-27T00:00:00+02:00","journal":[{"name":"Zentralasien-Analysen","shortcode":"ZA"}],"issue":"137","link":[{"url":"https:\/\/laender-analysen.de\/zentralasien-analysen\/137\/der-festlandhandel-zwischen-china-und-der-eu-welche-moeglichkeiten-ergeben-sich-fuer-zentralasien\/"}],"genre":"Analyse","pages":"2-6","abstract":"Die Aufnahme einer regul\u00e4ren Eisenbahnverbindung zwischen China und der EU im Jahr 2011 markierte eine dramatische Entwicklung im eurasischen Handel. Die meisten G\u00fcterz\u00fcge passieren derzeit Zentralasien ohne Halt, doch hat die neue Infrastruktur das Potential, die Handelsverbindungen der Region nach Osten wie nach Westen zu verbessern. China hat diese Festlandverbindung als Teil seiner \u00bbBelt and Road Initiative\u00ab (BRI) unterst\u00fctzt und alternative Routen durch Zentralasien in Aussicht gestellt. Die verbesserten Verbindungen bieten eine besondere Gelegenheit f\u00fcr zentralasiatische L\u00e4nder, die ihre Exporte diversifizieren wollen. Der Beitrag endet mit einer Darstellung der Voraussetzungen, unter denen dieses Potential umgesetzt werden k\u00f6nnte. ","tags":[{"country":"Region Zentralasien"},{"country":"Kasachstan"},{"country":"Kirgistan"},{"country":"Tadschikistan"},{"country":"Turkmenistan"},{"country":"Usbekistan"},{"topic":"Wirtschaft + Umwelt"},{"topic":"Au\u00dfenwirtschaft"},{"topic":"Wirtschaftsentwicklung und Wirtschaftspolitik"},{"topic":"Eurasische Integration"},{"topic":"Beziehungen zu sonstigen Staaten"}],"identifier":[{"name":"10.31205\/ZA.137.01","type":"DOI","url":"https:\/\/doi.org\/10.31205\/ZA.137.01"}]}]